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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
28.04.2016 Salzburg Alexander Ohms Jetzt zählt´s: Voten für eure Lieblingsbilder!
27.04.2016 Salzburg Damir Bijelic Gamskogel 2186m
24.04.2016 Salzburg Thomas Eckerstorfer Mala und Velika Mojstrovka...
24.04.2016 Salzburg Silli Andreas Grande Haute Route Valdôtaine ( Versuch)
22.04.2016 Salzburg Vogl Helmut Watzmannkar
22.04.2016 Salzburg Norbert Zollhauser Glöcknerin, vd. und ht. Großwandspitze, Hirschwand
21.04.2016 Salzburg peter bruckbauer Alteck 2942m
21.04.2016 Salzburg Herbert Kaltenleitner Brandhorn, 2610m
21.04.2016 Salzburg Alois Herzig Schneelage Ultental
21.04.2016 Salzburg Manfred Karl Hochalmspitze
21.04.2016 Salzburg Weilguny Gerhard Hocheiser 3206 m
21.04.2016 Salzburg Klaus Einmayr Torhelm
21.04.2016 Salzburg Nani Klappert Löbbentörl
20.04.2016 Salzburg uta Philipp Birnhorn, 2634m
20.04.2016 Salzburg peter bruckbauer Kolmkarspitze 2529m
20.04.2016 Salzburg Andreas Eicher Zollkopf/Zollspitze (3024m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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