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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
27.01.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Gaisberg aus dem Pletzergraben
26.01.2017 Salzburg Klaus Einmayr Spießnägel-Schöntaljoch
26.01.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Staffkogel
26.01.2017 Salzburg uta Philipp Marterlkopf, 2445m
26.01.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Rettenkogel 1780 m und Rotwandl 1250 m
25.01.2017 Salzburg Bernhard Niedermoser Bitte um Mithilfe!
24.01.2017 Salzburg König Gerhard Russberg
24.01.2017 Salzburg uta Philipp Pletzergraben Talschluss-Spaziergang
24.01.2017 Salzburg Manfred Karl Hinteres Labeneck, 1986 m
24.01.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Schellenberg
23.01.2017 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel
23.01.2017 Salzburg uta Philipp Hochalm, 2011m
23.01.2017 Salzburg Heidi Schützinger First 1.880 m
23.01.2017 Salzburg christoph krahbichler Akutelle Lawinensituation
23.01.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Korein über Ostermaißalm
23.01.2017 Salzburg Christian Hettegger Penkkopf "plus" 3er Paket

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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