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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
28.11.2017 Salzburg Robitschko Klaus Spirzinger 2066m
28.11.2017 Salzburg uta Philipp Manndlwände
27.11.2017 Salzburg uta Philipp Langeck, 2021m
26.11.2017 Salzburg Klaus Einmayr Heutal
26.11.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Schwalbenwand 2011 m
26.11.2017 Salzburg Helge Tschiedl Sonntagshorn 1961m
26.11.2017 Salzburg Jager Vroni Taghaubenscharte
25.11.2017 Salzburg martin, karo gaisl Mitterstein
25.11.2017 Salzburg uta Philipp Taghaubenscharte, 2130m
25.11.2017 Salzburg Florian Wallner Glöcknerin: Abbruch und Schneebrett
25.11.2017 Salzburg Thomas Mansberger Permuthwand (2479m)
23.11.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Obertauernrunde-Rosskogel 2254 m, Sonntagkarhöhe 2245 m, Hundskogel 2239 m und Plattenspitz 2294 m
23.11.2017 Salzburg Helge Tschiedl Dürrnbachhorn 1776m
23.11.2017 Salzburg uta Philipp Zirmkogel, 2215m
23.11.2017 Salzburg Dieter Robnig Wasserköpfe
22.11.2017 Salzburg uta Philipp Saalbachkogel, 2092m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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