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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
21.04.2017 Salzburg peter bruckbauer Königsberhorn 1621m
21.04.2017 Salzburg Alexander Ohms Jetzt abstimmen für eure Lieblingsbilder!
21.04.2017 Salzburg Alois Herzig Unterbergpiste Kössen
20.04.2017 Salzburg peter bruckbauer Faistenauer Schafberg 1558m
20.04.2017 Salzburg Böhaker Harald Schneeberg
20.04.2017 Salzburg Helge Tschiedl Winkelmoosalm
20.04.2017 Salzburg Alexander Moser Wieserhörndl
19.04.2017 Salzburg peter bruckbauer Wieserhörndl,Spielberg
15.04.2017 Salzburg martin, karo gaisl Edelgries 15. und 16.4.
15.04.2017 Salzburg Jager Vroni Palfner Scharte, Reedsee
14.04.2017 Salzburg Schitter Franz Monte Canin
14.04.2017 Salzburg Jahnel Stefan Hoher Sonnblick - Zittelhaus
14.04.2017 Salzburg Norbert Asen Monte Rosa
14.04.2017 Salzburg Andreas Zauhar Zweite Wahl Ausweichtour?
14.04.2017 Salzburg uta Philipp Granatspitze, 3086m - Tauernkogel, 2683m - Medelzkopf, 2761m
14.04.2017 Salzburg Manfred Karl Schwarzeck

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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