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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
20.03.2018 Salzburg Klaus Einmayr Geigelstein-Mühlhornwand
19.03.2018 Salzburg Peter Kostecka Klölingnock 19.03.2018
19.03.2018 Salzburg Buklin Petra Was, wie heißt der?
18.03.2018 Salzburg Nani Klappert Sonntagsköpfl (2244m)
18.03.2018 Salzburg Klaus Einmayr Hochkasern
18.03.2018 Salzburg Johann Allgeier Roßgasse
18.03.2018 Salzburg Andreas Zauhar Weißgrabenkopf
18.03.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...von Spatzen und Bären ;-)
18.03.2018 Salzburg Thomas Mansberger Untersberg Sued
18.03.2018 Salzburg Dieter Robnig Grosser Jaufen
18.03.2018 Salzburg Weilguny Gerhard Kammerlinghorn 2484 m
18.03.2018 Salzburg uta Philipp Ski gefunden
18.03.2018 Salzburg uta Philipp Predigtstuhl-Haute-Route
17.03.2018 Salzburg Anton Seifriedsberger Schellenberg, 2048 m
17.03.2018 Salzburg Klaus Einmayr Feldberg
17.03.2018 Salzburg Nani Klappert Naviser Kreuzjöchl (2536m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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