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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
13.02.2018 Salzburg Helge Tschiedl Gamsknogel 1750m
13.02.2018 Salzburg Diener Xaver Lüsenser Fernerkogel, Schöntalspitze
13.02.2018 Salzburg Wintersteller Karl Heut schnell auf Zinkenstüberl
13.02.2018 Salzburg uta Philipp Schönwieskopf, 1994m
12.02.2018 Salzburg Walter Köberl Marchkinkele
12.02.2018 Salzburg De Janeiro Philipp Watzmann Skischarte und 5. Kind
11.02.2018 Salzburg Welzenbach Felix Rußberg, 1666m: Schneeschuhtour
11.02.2018 Salzburg Sebastian Riedl Sonntagskogel
11.02.2018 Salzburg Georg Abler Hochkönig
11.02.2018 Salzburg Klaus Einmayr Karstein
11.02.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer Forcella della Lavina/Mangartsko sedlo
11.02.2018 Salzburg martin, karo gaisl Schiedeck 2339m
11.02.2018 Salzburg Andreas Seidl Zinken-Kopf
11.02.2018 Salzburg Manfred Karl Muhr-Tour
11.02.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Graukogel 2492 m
11.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Zu Gast bei den Kitzsteinen

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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