letzte Kommentare

    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
09.02.2018 Salzburg Rammelmüller Paul Gosaukamm - Wasserriese (Mandlscharte)
08.02.2018 Salzburg Dieter Robnig Ödkarscharte
07.02.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Kaisers im Lechtal
06.02.2018 Salzburg Andreas Eicher Reifhorn
06.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Bischof 2127m
06.02.2018 Salzburg Roman Kurz Hundstodreibn
06.02.2018 Salzburg Nani Klappert Floch (2057m)
06.02.2018 Salzburg uta Philipp Geißstein, 2363m
05.02.2018 Salzburg uta Philipp Hausrunde mit Sternchen
05.02.2018 Salzburg Roman Kurz Scheibenkaser
05.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Schönwieskopf 1994m
05.02.2018 Salzburg Heider Marbachhöhe
04.02.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Glemmtalrunde
04.02.2018 Salzburg Georg Abler Watzmannkar
04.02.2018 Salzburg uta Philipp Gamskogel, 2436m
04.02.2018 Salzburg Andreas Zauhar Steintal

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

Kommentare