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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
24.02.2018 Salzburg Johann Allgeier Königsberger Horn 1621m
24.02.2018 Salzburg Ablinger Michael Tennengebirge- Knallstein
24.02.2018 Salzburg Wintersteller Karl Brandlbergköpfl 1778m
24.02.2018 Salzburg Albrecht Seer Rauchkar - Tor (2033 m)
23.02.2018 Salzburg Albrecht Seer Lackenkogel (2051 m)
23.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Watzmannkar
23.02.2018 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Loibersbacher Höhe
23.02.2018 Salzburg Reist Hoher Göll
22.02.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Höllriedlschneid 1791 m und Raukopf 1845 m
21.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Scharreck 2466m
20.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Gensgitsch 2279m
20.02.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Steinbergstein und Gassnerkogel
19.02.2018 Salzburg Johann Allgeier Hochfelln 1671m
19.02.2018 Salzburg uta Philipp Kammerlinghorn, 2484m
19.02.2018 Salzburg Albrecht Seer Edelgrießkar
19.02.2018 Salzburg peter bruckbauer Gumma 2316m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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