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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.03.2018 Salzburg Norbert Zollhauser Steintalhörndl
24.03.2018 Salzburg Walter Aschauer Schusterkogel--Glemmtal
24.03.2018 Salzburg Annamirl Hufnagel Kreuzeck, 2.204 m
24.03.2018 Salzburg Peter Übleis Schneschlitzspitz Nord und West
24.03.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Herrenrunde
24.03.2018 Salzburg Rammelmüller Paul Meisenbergrinne
24.03.2018 Salzburg Heider Marbachhöhe - Knieorthese verloren
24.03.2018 Salzburg Diener Xaver Glanzgschirr 2653m
24.03.2018 Salzburg Wintersteller Karl Hoch Fürleg 2948m u.Sonnblich 3088m
24.03.2018 Salzburg Gruber Peter Maddox Stubacher Sonnblick, Granatspitze und Hohes Fürlegg
24.03.2018 Salzburg Thomas Gröer Roßgasse
24.03.2018 Salzburg Nani Klappert Fuscher Schwarzkopf (2765m)
24.03.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer Begunjska Vrtaca - Begunjscica
24.03.2018 Salzburg Johann Allgeier Wolfendorn 2774m
24.03.2018 Salzburg Andreas Zauhar Rechenberg-Reibn
24.03.2018 Salzburg Klaus Einmayr Kl. Rettenstein bis 2100

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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