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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
24.03.2018 Salzburg Albrecht Seer Spirzinger (2068 m)
23.03.2018 Salzburg Albrecht Seer Spatzeck (2065 m)
23.03.2018 Salzburg Dieter Robnig Seekofel
23.03.2018 Salzburg Peter Kostecka Mühlhauserhöhe 23.03.2018
22.03.2018 Salzburg Peter Kostecka Grünleitennock 22.03.2018
22.03.2018 Salzburg Andreas Eicher Floßkogl (2437m)
22.03.2018 Salzburg Annamirl Hufnagel Dachsteinwarte 2.741 m über "Rumplerrunde"
22.03.2018 Salzburg Anton Seifriedsberger Rifflerkogel, Katzenkopf
22.03.2018 Salzburg Nani Klappert Gr. Silberpfennig (2600m)
22.03.2018 Salzburg Martin Hackl Wagendrischelhorn 2252m
21.03.2018 Salzburg Nani Klappert Lokalaugenschein Tauern Süd
21.03.2018 Salzburg Peter Kostecka Peitlernock 21.03.2018
20.03.2018 Salzburg Peter Kostecka Großer Königstuhl 20.3.2018
20.03.2018 Salzburg Annamirl Hufnagel Peitingköpfl - ein Glückstag
20.03.2018 Salzburg Thomas Gröer Abendspaziergang...
20.03.2018 Salzburg Klaus Einmayr Geigelstein-Mühlhornwand

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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