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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
08.04.2018 Salzburg peter bruckbauer Hocheiser 3206m
08.04.2018 Salzburg Heider Langschläfertour an einem Frühsommertag
08.04.2018 Salzburg Georg Abler Hoher Tenn
08.04.2018 Salzburg Schitter Franz Petzen
08.04.2018 Salzburg Helge Tschiedl Kammerlinghorn 2484 m
08.04.2018 Salzburg uta Philipp Marchkinkele, 2545m
07.04.2018 Salzburg uta Philipp Hohes Kreuz, 2784m
07.04.2018 Salzburg Manfred Karl Splügen und Umgebung Teil 1
07.04.2018 Salzburg Manfred Karl Splügen und Umgebung Teil 2
07.04.2018 Salzburg peter bruckbauer Wilde Mander Scharte 2625m
07.04.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Ritterkopf 3006 m
07.04.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...strmo je h...;-)
07.04.2018 Salzburg Klaus Einmayr Sonntagshorn-Vorderlahnerkopf
07.04.2018 Salzburg Johann Allgeier Schihörndl 2286m
07.04.2018 Salzburg Gruber Peter Maddox Große Reibn
07.04.2018 Salzburg Gruber Peter Maddox Große Reibn

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

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Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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