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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
13.04.2018 Salzburg Helge Tschiedl Hochfelln
13.04.2018 Salzburg Thomas Gröer Griesner Kar - Goinger Scharte 2085m
13.04.2018 Salzburg peter bruckbauer Felskarspitze und Weißeck
13.04.2018 Salzburg Johann Allgeier Goinger Scharte 2085m
12.04.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Westliches Reifhorn 2448 m
12.04.2018 Salzburg Thomas Mansberger Fruehsommer am Gosausee
11.04.2018 Salzburg Thomas Mansberger Fruehling von seiner schoensten Seite
11.04.2018 Salzburg Alexander Ohms Veranstaltungstipp: EVEREST 8848 m von Markus Amon
11.04.2018 Salzburg Weilguny Gerhard Kolmkarspitz 2 529 m
11.04.2018 Salzburg Klaus Einmayr Rauschberg
11.04.2018 Salzburg Norbert Zollhauser Istfjorden
10.04.2018 Salzburg uta Philipp Stubacher Sonnblick, 3088m und Hochfürlegg, 2943m
09.04.2018 Salzburg uta Philipp Rotes Kinkele, 2763m
09.04.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Mitterriedl (First)
08.04.2018 Salzburg Klaus Einmayr Buchauer Scharte
08.04.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer Forca da lis Sieris special ;-)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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