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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
01.05.2018 Salzburg Albrecht Seer Weissenbachrinne - "die Unvollendete" ..
01.05.2018 Salzburg Klaus Einmayr Griesnerkar
01.05.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...Stenarski krog
01.05.2018 Salzburg Andreas Zauhar Brennkogel-Glocknerstraße-Süd
01.05.2018 Salzburg Helge Tschiedl Hocheisspitze 2523 m
01.05.2018 Salzburg Vogl Helmut Hochalm Hochkalter
01.05.2018 Salzburg Rammelmüller Paul Kazbek
01.05.2018 Salzburg Herbert Kaltenleitner Hocharn, Nordseite
30.04.2018 Salzburg Alexander Ohms Jetzt abstimmen für die besten Bilder!
29.04.2018 Salzburg Roman Kurz Hochkönig - Schi gefunden
29.04.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Mandlkogel 2279 m
29.04.2018 Salzburg Johann Allgeier Wildes Hinterbergl 3288m
29.04.2018 Salzburg Andreas Zauhar Eisbachgraben
29.04.2018 Salzburg Klaus Einmayr Hocheisspitze
29.04.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...Deeskalationsrevival
29.04.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Mittlerer Maurerkeeskopf

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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