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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.05.2018 Salzburg Vogl Helmut Kolmkarspitz und Fraganterscharte
10.05.2018 Salzburg Manfred Karl Oberlercherspitze
09.05.2018 Salzburg Sigi Mitteregger Plattiger Habach
08.05.2018 Salzburg Peter Kostecka Gamsspitzl - Obertauern
08.05.2018 Salzburg Annamirl Hufnagel Watzmannkar - 3.Kind (2.165m)
06.05.2018 Salzburg Andreas Eicher Östliche Seespitze (3419m)
06.05.2018 Salzburg Buklin Petra Erstbesteigung 1828
06.05.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...Jalovcev ozebnik
06.05.2018 Salzburg Klaus Einmayr Griesnerkar
06.05.2018 Salzburg Stock Leonhard Birgkar, Hoher Kopf 2875m
06.05.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Däumling 2322m - Ostkante
06.05.2018 Salzburg Manfred Karl Guttal-Runde
06.05.2018 Salzburg uta Philipp Hölltorkogel, 2905m
02.05.2018 Salzburg Dieter Robnig Bolivien April 2018
01.05.2018 Salzburg uta Philipp Vd. Großwandspitze, 2380m und Glöcknerin, 2433m
01.05.2018 Salzburg Manfred Karl Schneesuche am Rinsennock

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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