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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
20.01.2019 Salzburg Klaus Einmayr Kampl
20.01.2019 Salzburg peter bruckbauer Schilchegg 2040m
20.01.2019 Salzburg Harald Pichler Tagkopf 2.085m
20.01.2019 Salzburg Robert Delleske Lattengebirgs-Überschreitung
20.01.2019 Salzburg Buklin Petra Röthwandhöhle
20.01.2019 Salzburg Robitschko Klaus Saalbachkogel
20.01.2019 Salzburg bernhard ebner Hochzint, 2246 m
20.01.2019 Salzburg Welzenbach Felix Gurlspitze (zum Dritten)
20.01.2019 Salzburg Nani Klappert Gurlspitz
20.01.2019 Salzburg Weilguny Gerhard Baukogel 2.224 m
19.01.2019 Salzburg Klaus Einmayr Lämpersberg
19.01.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Spielberg - Wieserhörndl 1567m
19.01.2019 Salzburg Max Ski Hochalm
19.01.2019 Salzburg Hans Neumayer Bischlinghöhe Werfenweng
19.01.2019 Salzburg Hans Neumayer Die stillen Helden
19.01.2019 Salzburg Buklin Petra Höllriedel

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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