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Datum
28.04.2026 13:11
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Verfasser
Georg Abler
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Tour
Hochzint - Melkerloch
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Kommentar
Inzwischen sind die Mankei aufgewacht, gestern waren sie schon ziemlich aktiv....
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 23.01.2019 | Salzburg | uta Philipp | Abenteuerspaziergang |
| 23.01.2019 | Salzburg | Josef Schiefer | Gletscherwelt am Dachstein |
| 23.01.2019 | Salzburg | Althuber Franz | Stuhllochscharte |
| 22.01.2019 | Salzburg | Nani Klappert | Hahnbalzköpfl (1897m) |
| 22.01.2019 | Salzburg | peter bruckbauer | Schlenkensteinalm |
| 22.01.2019 | Salzburg | Tenreiter Clemens | Salzkammergut |
| 22.01.2019 | Salzburg | Roman Kurz | Hochkönig |
| 22.01.2019 | Salzburg | Anton Seifriedsberger | Wildkogel, Filzenhöhe |
| 22.01.2019 | Salzburg | uta Philipp | Pinzgauer Spaziergang |
| 22.01.2019 | Salzburg | Andreas Eicher | Scheiblingkogel |
| 21.01.2019 | Salzburg | Annamirl Hufnagel | Schlenken, 1670m |
| 21.01.2019 | Salzburg | Thomas Gröer | Mühlhornwand - Breitenstein |
| 21.01.2019 | Salzburg | uta Philipp | Katzenkopf, 2061m |
| 20.01.2019 | Salzburg | uta Philipp | Langeck, 2022m |
| 20.01.2019 | Salzburg | Walter Aschauer | Und wieder Spaß im Pulverschnee. |
| 20.01.2019 | Salzburg | Wolfgang Lauschensky | Gurlspitze Südwestgrat |
Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl
Tourenbeschreibung
"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.
Schnee- und Lawinensituation
Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.
Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.