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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
26.12.2018 Salzburg peter bruckbauer Rossfelder ca 2000m
26.12.2018 Salzburg Thomas Mansberger Smiley-Kogel (2270m)
26.12.2018 Salzburg Tenreiter Clemens Eiskogel 2321 m
26.12.2018 Salzburg Walter Aschauer Die Schneedecke unter den Mandlwänden getestet.
26.12.2018 Salzburg Althuber Franz Scheibenkogel u. Kl. Pleisslingkeil
26.12.2018 Salzburg Nani Klappert Gamsfeld (2027m)
25.12.2018 Salzburg Klaus Einmayr Stuckkogel
23.12.2018 Salzburg Albert Ager X-mas oder X-mess im Gebirg
22.12.2018 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...UmmaGumma
21.12.2018 Salzburg Althuber Franz Vor dem Wetterumschwung - Gründegg 2.168m
20.12.2018 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
19.12.2018 Salzburg uta Philipp Kolmkar , 2300m
19.12.2018 Salzburg Wolfgang Lauschensky Kuhfeldhörndl
18.12.2018 Salzburg Johann Allgeier Im Heutal
18.12.2018 Salzburg Walter Aschauer Den Pulver am Brandholz zerpflügt.
18.12.2018 Salzburg Althuber Franz Lokalaugenschein Eselkar und Klingspitz 1.988m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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