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    • Datum

      27.04.2026 11:02

    • Verfasser

      geri82

    • Tour

      Hoher Sonnblick 3.106m

    • Kommentar

      Danke für die Antwort :) LG

Datum Bundesland Verfasser Tour
09.02.2019 Salzburg Andreas Zauhar Östliches Schaleithorn
08.02.2019 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...die Tourencheckertour
08.02.2019 Salzburg Leo Luber Sittersbachtal
08.02.2019 Salzburg Georg Abler Sittersbachtal
08.02.2019 Salzburg uta Philipp Hocheiser, 3206m und Grießkogel, 3066m
07.02.2019 Salzburg uta Philipp Bärensteigkogel, 2225m
07.02.2019 Salzburg Peter Kostecka Pillstein
07.02.2019 Salzburg Andreas Eicher Bleikogel über die Trickl
06.02.2019 Salzburg Peter Kostecka Königsberghorn
06.02.2019 Salzburg Andreas Eicher Mittlerer Wieselstein - Hochtörl
06.02.2019 Salzburg uta Philipp Gamskogel, 2436m und Hundskopf, 2403m
06.02.2019 Salzburg Klaus Einmayr Maurerkogel
06.02.2019 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schwarzwassertal
06.02.2019 Salzburg Johann Allgeier Hochalm 2011m
06.02.2019 Salzburg Anton Seifriedsberger Frühmesser, Braunkogel
06.02.2019 Salzburg Albrecht Seer Gabel (2037 m)

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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