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    • Datum

      27.04.2026 11:02

    • Verfasser

      geri82

    • Tour

      Hoher Sonnblick 3.106m

    • Kommentar

      Danke für die Antwort :) LG

Datum Bundesland Verfasser Tour
13.02.2019 Salzburg uta Philipp Klingspitz, 1988m
13.02.2019 Salzburg Walter Aschauer Neuschneeschauen zu den Mandlwänden.
12.02.2019 Salzburg uta Philipp Marbachhöhe
11.02.2019 Salzburg Robert Delleske Drei Tage ging es rund auf der (um die) Genneralm
10.02.2019 Salzburg Jager Vroni Schober
10.02.2019 Salzburg Nani Klappert Versuch Säuleck (3086m)
10.02.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Schwalbenwand, 2.011m
09.02.2019 Salzburg Nani Klappert Hoher Bolz (2421m)
09.02.2019 Salzburg Sepp Auer Hochzint, Leoganger Stoaberg
09.02.2019 Salzburg Thomas Gotthardt Suunto Uhr - gefunden
09.02.2019 Salzburg uta Philipp Sonntagshorn, Wetterkreuz und Peitingköpfl
09.02.2019 Salzburg Walter Aschauer Von der Gasthofalm über Gamsboden zum Wandfuß Rießlwand.
09.02.2019 Salzburg Norbert Zollhauser Kallbrunnalmimpressionen
09.02.2019 Salzburg Rammelmüller Paul Sengsengebirge Nord-Süd-Schaukel über Engadin und Haselgraben
09.02.2019 Salzburg Klaus Einmayr Oberer Gernkogel
09.02.2019 Salzburg Johann Allgeier Mooslahnerkopf 1815m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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