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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
16.01.2019 Salzburg Uitz Lukas Loibersbacher Höhe
16.01.2019 Salzburg Welzenbach Felix Gaisberg (1287m) mit Schneeschuhen
16.01.2019 Salzburg Schitter Franz Lahngangkogel
15.01.2019 Salzburg Hans Neumayer Buchbergwanderung
15.01.2019 Salzburg uta Philipp Hausberg(e)
15.01.2019 Salzburg Dieter Robnig Strasskopf
13.01.2019 Salzburg Josef Schiefer Übersicht- Bereich Arthurhaus
13.01.2019 Salzburg Klaus Einmayr Kampenwand
12.01.2019 Salzburg Andreas Zauhar Nachmittagsspaziergang
12.01.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Rossfeld
11.01.2019 Salzburg Nani Klappert Götschen
11.01.2019 Salzburg Edelmayr Toni Gaisberg mit anderem Gesicht
11.01.2019 Salzburg Klaus Einmayr Flucht in die Normalität
11.01.2019 Salzburg Hans Neumayer Schnee- und Lawinensituation
11.01.2019 Salzburg Gerd Frühwirth Staublawine bei der Halsalm/Reiteralm
09.01.2019 Salzburg Schitter Franz Lärchkogel und Eiblkogel

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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