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    • Datum

      27.04.2026 11:02

    • Verfasser

      geri82

    • Tour

      Hoher Sonnblick 3.106m

    • Kommentar

      Danke für die Antwort :) LG

Datum Bundesland Verfasser Tour
17.02.2019 Salzburg Helge Tschiedl Kuchelhorn 2507m
17.02.2019 Salzburg Jager Vroni Silberpfennig
17.02.2019 Salzburg Norbert Zollhauser "Chiemgauexpress"
16.02.2019 Salzburg Walter Aschauer Stuhllochscharte.
16.02.2019 Salzburg uta Philipp Oberer Gernkogel, 2175m und Langeck
16.02.2019 Salzburg Wolfgang Lauschensky Sesvenna
16.02.2019 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...hiking on HighKing
16.02.2019 Salzburg Klaus Einmayr Glanzgschirr
16.02.2019 Salzburg Andreas Eicher Hollersbachtal
16.02.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Seehorn, 2.322m
16.02.2019 Salzburg Georg Abler Heidentempel & Co
16.02.2019 Salzburg Hans Weber Steintal
16.02.2019 Salzburg Harald Pichler Mitterstein 1.916m
16.02.2019 Salzburg Jager Vroni Schuhflicker, Austuhl
16.02.2019 Salzburg Nani Klappert Pflugsberg (2415m)
16.02.2019 Salzburg Klappert Uli Tauernkogel & Kratzenberg

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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