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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
22.01.2019 Salzburg peter bruckbauer Schlenkensteinalm
22.01.2019 Salzburg Tenreiter Clemens Salzkammergut
22.01.2019 Salzburg Roman Kurz Hochkönig
22.01.2019 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel, Filzenhöhe
22.01.2019 Salzburg uta Philipp Pinzgauer Spaziergang
22.01.2019 Salzburg Andreas Eicher Scheiblingkogel
21.01.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Schlenken, 1670m
21.01.2019 Salzburg Thomas Gröer Mühlhornwand - Breitenstein
21.01.2019 Salzburg uta Philipp Katzenkopf, 2061m
20.01.2019 Salzburg uta Philipp Langeck, 2022m
20.01.2019 Salzburg Walter Aschauer Und wieder Spaß im Pulverschnee.
20.01.2019 Salzburg Wolfgang Lauschensky Gurlspitze Südwestgrat
20.01.2019 Salzburg Klaus Einmayr Kampl
20.01.2019 Salzburg peter bruckbauer Schilchegg 2040m
20.01.2019 Salzburg Harald Pichler Tagkopf 2.085m
20.01.2019 Salzburg Robert Delleske Lattengebirgs-Überschreitung

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Windzeichen

Sonntagshorn

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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