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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
24.02.2019 Salzburg Leo Luber Skitouren-Treffen auf der Laufener Hütte
24.02.2019 Salzburg Georg Abler Schitourentreffen Laufener Hütte
24.02.2019 Salzburg peter bruckbauer Seekarlspitze und Rofanspitze
24.02.2019 Salzburg Klaus Einmayr Hochsaalbachkogel - Medalkogel
24.02.2019 Salzburg Johann Allgeier Hochzint 2246m
24.02.2019 Salzburg Andreas Zauhar Rund um den Jenner ...
24.02.2019 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...von Schattenmännern und Sonnenkindern
24.02.2019 Salzburg Walter Aschauer Lawine Liebeseck.
23.02.2019 Salzburg Hans Neumayer Hochkoeniggebiet
23.02.2019 Salzburg Schitter Franz Schüttnerkogel und Bruderkogel
23.02.2019 Salzburg Klaus Einmayr Sonnspitze - Kornbichl
23.02.2019 Salzburg Tenreiter Clemens Winterkurs Höhlenrettung OÖ
23.02.2019 Salzburg Thomas Mansberger Sittersbachtal
21.02.2019 Salzburg Harald Pichler Wasserfallspitze 2.507m
21.02.2019 Salzburg Dieter Robnig Wilde Manderscharte Plus
21.02.2019 Salzburg Wolfgang Lauschensky "Erkundungstour"

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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