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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
28.02.2019 Salzburg Anton Seifriedsberger Pflugsberg, 2414 m
28.02.2019 Salzburg uta Philipp Lärchwand Skidepot und Hinterer Planitzer, 2562m
28.02.2019 Salzburg Hans Neumayer Schnee- und Lawinensituation
28.02.2019 Salzburg Johann Allgeier Sonntagshorn 1961m
28.02.2019 Salzburg Wolfgang Lauschensky Stubaier Selektion
28.02.2019 Salzburg bernhard ebner Hoher Herd, 2824 m
27.02.2019 Salzburg Nani Klappert Kleines Mosermandl (2538m)
27.02.2019 Salzburg martin, karo gaisl Dachsteingebiet
27.02.2019 Salzburg Klaus Einmayr Hinterglemmer Kogelei
26.02.2019 Salzburg Lechner Heini Zwischen Glungezer und Tennengebirge
25.02.2019 Salzburg Anton Seifriedsberger Schellenberg, 2048 m
25.02.2019 Salzburg Andreas Eicher Kleine Leoganger Durchquerung
25.02.2019 Salzburg Annamirl Hufnagel Aleitenkopf - Schwebenkopf - Schafsiedel
24.02.2019 Salzburg Peter Übleis Hochschneid
24.02.2019 Salzburg Nani Klappert Sonntagskogel (2046m)
24.02.2019 Salzburg Robitschko Klaus Heanakopf 2001m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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