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    • Datum

      20.04.2026 08:38

    • Verfasser

      chris wolki

    • Tour

      Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling

    • Kommentar

      Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...

Datum Bundesland Verfasser Tour
08.02.2021 Salzburg peter bruckbauer Trattberg 1758m
06.02.2021 Salzburg Hans Seiler Schneibstein / kleine Reibn
06.02.2021 Salzburg Saller Michael Windlegerkar - Landlschneid
05.02.2021 Salzburg Rothauer Martin Liebeseck 2303m
05.02.2021 Salzburg peter bruckbauer Bräuningnase 1780m
04.02.2021 Salzburg Nani Klappert Große Kesselspitze (2361m)
03.02.2021 Salzburg peter bruckbauer Bischlinghöhe 1834m
02.02.2021 Salzburg peter bruckbauer Lachriegel 2132m
01.02.2021 Salzburg Wolfgang Lauschensky Tannkoppen 1678m
01.02.2021 Salzburg Peter Kostecka Pillstein 1478m
31.01.2021 Salzburg Andreas Zauhar Rossgasse
31.01.2021 Salzburg Saller Michael Paradies-Steinalm
28.01.2021 Salzburg peter bruckbauer Salzburger Hochthron 1852m
27.01.2021 Salzburg peter bruckbauer Gaisberg 1238m
27.01.2021 Salzburg Nani Klappert Gurlspitze/Gaisberg
27.01.2021 Salzburg Peter Kostecka Lidaun 1237m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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