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    • Datum

      20.04.2026 08:38

    • Verfasser

      chris wolki

    • Tour

      Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling

    • Kommentar

      Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...

Datum Bundesland Verfasser Tour
18.02.2021 Salzburg Wolfgang Lauschensky Nebeleck 2158m
17.02.2021 Salzburg Alexander Ohms Upload-Probleme: Lösung in Arbeit
17.02.2021 Salzburg Mike Lainer Napf 2.167m
15.02.2021 Salzburg Wolfgang Lauschensky Gamskogel 2436m und Hundskopf 2404m
15.02.2021 Salzburg Peter Kostecka Trattberg 1757m
15.02.2021 Salzburg peter bruckbauer Thomaseck 2280m
14.02.2021 Salzburg Mike Lainer Kleiner Pleißlingkeil 2.417m
13.02.2021 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...another borderline syndrom ;-)))
12.02.2021 Salzburg Wolfgang Lauschensky Sichelwand und Gr. Kesselspitze
12.02.2021 Salzburg Mike Lainer Liebeseck 2.303m
12.02.2021 Salzburg Nani Klappert Rührkübel (2482m)
12.02.2021 Salzburg Peter Kostecka Schlenken 1648m
11.02.2021 Salzburg peter bruckbauer Eibleck 1517m
09.02.2021 Salzburg peter bruckbauer Kieserl 1951m
09.02.2021 Salzburg Peter Kostecka Loibersbacher Höhe 1456m
09.02.2021 Salzburg Wolfgang Lauschensky Grießenkareck

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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