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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
28.12.2021 Steiermark E. Lammer Veitschalpe auf den Spuren von p.p
28.12.2021 Steiermark Tockner Jörg Hochrettelstein
27.12.2021 Steiermark Peter P Veitschalpe- Erkundungstouren
27.12.2021 Salzburg Ingolf Kühn Helmkamera gefunden (oberhalb Gnadenalm)
27.12.2021 Steiermark wolfgang skrabitz Namenloser Kogel zwischen Seitnerzinken und Schattnerzinken aus dem Bretsteingraben
27.12.2021 Niederösterreich Robert Salzer Göller
27.12.2021 Salzburg uta Philipp Rund um den Handlergrund
27.12.2021 Salzburg Annamirl Hufnagel Spirzinger
27.12.2021 Salzburg Mike Lainer Schilchegg 2.040m
27.12.2021 Klaus Einmayr Schwarzkogel von Aschau im Spertental
27.12.2021 Steiermark xeisclochard Angerkogel
27.12.2021 Steiermark bettinaq Veitsch von bärental
26.12.2021 Niederösterreich white star Schnalzstein
26.12.2021 Salzburg Bruckbauer Peter Roßfeld 1537m Berchtesgadner
26.12.2021 Steiermark xeisclochard Triebenkogel
26.12.2021 Tockner Jörg Maiereck

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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