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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
15.01.2022 Steiermark Jan W. Veitsch, Rodel
15.01.2022 Salzburg Basspaul Bischlinghöhe
14.01.2022 Salzburg Peter Kostecka Kollmannsegg 1848m / Ahornstein 1855m
14.01.2022 Steiermark Reist Gscheideggkogel von Johnsbach mit Varianten (Abbruch Leobner)
14.01.2022 Kärnten Nani Klappert Im Süden
13.01.2022 Salzburg uta Philipp Marterlkopf, 2440m
12.01.2022 Oberösterreich martin, karo gaisl Dachsteingebiet
12.01.2022 Salzburg Peter Kostecka Thorhöhe 1533m und Windkogel 1548m
12.01.2022 Steiermark Harald Schober Hochanger 1683 m
12.01.2022 Salzburg Tenreiter Clemens Hochkarfelderkopf 2219 m
12.01.2022 Salzburg Walter Aschauer Heute in das beinahe jungfräuliche Birgkar. Hochkönig
12.01.2022 Salzburg Bruckbauer Peter Hahnbalzköpfl 1862m Goldberggruppe
12.01.2022 Salzburg uta Philipp Seehorn, 2307m
12.01.2022 Salzburg Klaus Einmayr Eiskogel von Wengerau/Tennengebirge
12.01.2022 Steiermark xeisclochard Sonntagskogel
11.01.2022 Salzburg uta Philipp Schusterkogel, 2208m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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