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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.01.2022 Salzburg Annamirl Hufnagel Heutal-Unken, 1000-1700m
29.01.2022 Steiermark Franz Stibitzhofer Sonntagskogel + Triebenkogel
29.01.2022 Oberösterreich "RuSch"aumberger Skitour Schwalbenmauer 1647m (Tourengebiet Steyrling)
29.01.2022 Salzburg Klaus Einmayr Laubkogel - Hahnenkampl - Saalkogel
29.01.2022 Steiermark RundUmDenHochschwab Gscheideggkogel
29.01.2022 Salzburg Mike Lainer Schlenkstein 1.660m
29.01.2022 Niederösterreich Jan W. Schneeberg West (aus dem Klostertal)
27.01.2022 Steiermark Bernhard Triebenkogel 2055m
27.01.2022 Salzburg Peter Kostecka Kollmannsegg 1848m
27.01.2022 Salzburg uta Philipp Sausteigen, 1912m
27.01.2022 Klaus Einmayr Pletzergraben
27.01.2022 Salzburg Stock Leonhard Hochkarfelderkopf
27.01.2022 Niederösterreich Mary Türnitzer Schwarzenberg
27.01.2022 Salzburg Aeolos Kesskogel 2.886m
27.01.2022 Steiermark Paul Sodamin Lahngangkogel
26.01.2022 Salzburg Peter Kostecka Regenspitz 1675m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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