letzte Kommentare

    • Datum

      20.04.2026 08:38

    • Verfasser

      chris wolki

    • Tour

      Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling

    • Kommentar

      Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...

Datum Bundesland Verfasser Tour
13.03.2022 Salzburg Anton Seifriedsberger Wildkogel (2224 m) bei Bramberg
13.03.2022 Niederösterreich Johannes Dorfner Göller
13.03.2022 Steiermark die kumbergler Hochgrößen Ostkar
13.03.2022 xeisclochard Zwerfenberg 2642 m
12.03.2022 Bernhard Hohenwart 2363 m
12.03.2022 Salzburg uta Philipp Oberer Gernkogel, 2175m
12.03.2022 Salzburg Bruckbauer Peter Gamsmutterkar Tennengebirge
12.03.2022 Steiermark ffv Brandstein über Bärenlochsattel
12.03.2022 Salzburg Inge + Manfred Gabel 2037m
12.03.2022 Klaus Einmayr Hochgrubachkar/WilderKaiser
12.03.2022 Oberösterreich Christoph Brandstätter Wassertal - Gr.Tragl - Sigistal
12.03.2022 Steiermark Schitter Franz Hohenwart
12.03.2022 Steiermark Peter P Oberland Traverse
12.03.2022 Salzburg Höring Bernadette Blessachkopf 3050
12.03.2022 Steiermark Tockner Jörg Festkogel
12.03.2022 Steiermark Johannes Dorfner Hochwart über Rauchtal

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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