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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.02.2022 Franz Stibitzhofer Schwaigberghorn bei Auffach
14.02.2022 Salzburg Peter Kostecka Trattberg 1757m
14.02.2022 Steiermark Schitter Franz Zeiritzkampel Ostkar
14.02.2022 Steiermark Schitter Franz Lawinenaktivitäten rund um den Zeiritzkampel
14.02.2022 Salzburg Nani Klappert Ochsinger
14.02.2022 Salzburg Annamirl Hufnagel Schwalbenwand 2011m
14.02.2022 Paul Sodamin Blaseneck, 1969m, über den Sebringgraben . Aufstiegsroute: Johnsbach, GH Ödsteinblick - Sebringgraben über die Kainzenalm (1620 m) - Ortovox Lawinenseminar
14.02.2022 Steiermark Harald Schober Bründlkogel 1436 m
14.02.2022 Hans Seiler Murkar-Zwieselkar
13.02.2022 Franz Stibitzhofer Hirzer
13.02.2022 Oberösterreich Florian Winner Turmtal, Totes Gebirge
13.02.2022 Steiermark Bernhard Kabicher Schneealm
13.02.2022 Salzburg Inge + Manfred Mandlscharte 2098m
13.02.2022 Steiermark SteepSkiMichael Veitsch Südwände
13.02.2022 Niederösterreich white star Göller
13.02.2022 Steiermark da oide neiwoida Brandstein 2003m, Teufelssee

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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