letzte Kommentare

    • Datum

      20.04.2026 08:38

    • Verfasser

      chris wolki

    • Tour

      Rax Langermann - mit Rennrad ab Mödling

    • Kommentar

      Auch meinen Respekt Michael, als ehemaliger Rennrad Hobbist und Tourengeher kann...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.03.2022 Niederösterreich Martin Göller mit Abfahrt über die Eisgrube
14.03.2022 Salzburg Aeolos Hoher Sonnblick 3106
14.03.2022 Annamirl Hufnagel Schartwand 2339m
14.03.2022 Salzburg uta Philipp Großvenediger, 3657m
14.03.2022 Steiermark Harald Schober Hohe Veitsch 1981 m
13.03.2022 Steiermark Robert Gulla Veitsch Süd
13.03.2022 Salzburg Nani Klappert Rauchkar/Tor/Torboden
13.03.2022 Sepp Auer Griesner Kar, Schewedafensterl, Östl. Hochgrubbachspitze
13.03.2022 Niederösterreich Bernhard Lahnberg
13.03.2022 Salzburg Stock Leonhard Im Birgkar
13.03.2022 Steiermark SteepSkiMichael Tamischbachturm via Hochkar (Kar westlich Scheibenbauernkar)
13.03.2022 Salzburg Annamirl Hufnagel Schneiber-Windschartenkopf-Fagstein
13.03.2022 Robert Delleske Hocheisspitze von der Weißbacherseite
13.03.2022 Johann Allgeier Gurnwandkopf 1692m
13.03.2022 Salzburg Daniela Kern Hochkarfelderkopf
13.03.2022 Salzburg Thomas Dürnberger Schneebrett Gennerhorn Nord

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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