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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
05.03.2022 Oberösterreich muerte Almkogel
05.03.2022 Steiermark Robert Vondracek Hohe Veitsch von Süden
05.03.2022 Salzburg Thomas Mrnik Schöderhorn
05.03.2022 Salzburg Bruckbauer Peter Oberer Gernkogel 2175m - Zirmkogel 2115m Kitzbühler Alpen
05.03.2022 Oberösterreich Florian Winner Holzerkar, Haller Mauern
05.03.2022 Salzburg Höring Bernadette Gödernierkarkopf
05.03.2022 Steiermark Johannes Dorfner Hochanger
05.03.2022 Oberösterreich Bernhard W. Hoher Dachstein (2995m) vom Gosausee
04.03.2022 Niederösterreich white star Hoher Ulreichsberg
04.03.2022 Steiermark Harald Schober Plankogel 1531 m
04.03.2022 Salzburg Johann Allgeier Sittersbachtal Hochfeldscharte 2342m
04.03.2022 Salzburg Thomas Mrnik Filzmosshörndl / Loosbichl
04.03.2022 Salzburg Nani Klappert Bärensteigkopf - Nordkar
03.03.2022 Salzburg Sepp Auer Birnhorn
03.03.2022 Salzburg Bruckbauer Peter Lapernig Spitze 2369m Radstädter Tauern
03.03.2022 Salzburg Nani Klappert Manlitzkogel/Rabenkopf

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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