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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.03.2022 Niederösterreich SteepSkiMichael Schneeberg - Festenkogel/Ostflanke
25.03.2022 Salzburg uta Philipp Blessachkopf, 3050m
25.03.2022 Salzburg Nani Klappert Staffkogel
25.03.2022 Steiermark Ekerwin Eisenerzer Reichenstein - Rote Rinne + Grüblzinken - Nordost "Laugensack"
24.03.2022 Steiermark da oide neiwoida Neuwaldalm - Frauenmauergegend
24.03.2022 Salzburg uta Philipp Dreiherrenspitze, 3499m
24.03.2022 Klaus Einmayr Hauser Spitze/Zillertaler Alpen
24.03.2022 Steiermark Schitter Franz Trenchtling (Lamingegg 1.959m, Hochturm 2.081 m, Leobner Mauer 1.870 m; 1.500 Hm)
24.03.2022 Salzburg Anton Seifriedsberger Plattenkogel
24.03.2022 Niederösterreich Robert Gulla Vestenkogel Ostflanke
24.03.2022 Salzburg Höring Bernadette Geisterkogelrinne
24.03.2022 Steiermark Stephan Hochkogel über kalte Fölz
23.03.2022 Salzburg Bruckbauer Peter Tor- Süd Dachstein
23.03.2022 Salzburg Nani Klappert Geißstein (2363m)
23.03.2022 Kärnten Marc Mittagskogel Ost
23.03.2022 Steiermark xeisclochard Waldhorn 2702 m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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