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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
27.03.2022 Ulf Giesecke Zennokopf 1756m (Zwiesel)
27.03.2022 Bruckbauer Peter Plattiger Habach Venedigergruppe
27.03.2022 Steiermark E. Lammer Unterwegs auf die Hohe Veitsch
27.03.2022 Steiermark die kumbergler Zwoa Stoana und Zwoa Kogeln
26.03.2022 Steiermark sugarless Scharnitzfeld 2282 Meter von der Goldwaschanlage/Pusterwald weg
26.03.2022 Niederösterreich white star Göller
26.03.2022 Salzburg uta Philipp Fuscher Schwarzkopf, 2765m
26.03.2022 Steiermark Harald Schober Staritzen-Ostgipfel 1810 m
26.03.2022 Salzburg Klaus Einmayr Buchauer Scharte
26.03.2022 Salzburg Inge + Manfred Loferer Skihörndl
26.03.2022 Steiermark Schitter Franz Eisenerzer Reichenstein
26.03.2022 Salzburg Höring Bernadette Wermutschneid 2304
26.03.2022 Oberösterreich Ulf Giesecke Dachstein Überschreitung
25.03.2022 Salzburg Stock Leonhard Lawine von der Taghaube ins Birgkar
25.03.2022 Peter Kostecka Kühtai - Dortmunder Hütte
25.03.2022 Niederösterreich SteepSkiMichael Schneeberg - Festenkogel/Ostflanke

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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