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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
20.04.2022 Anderl Kleiner Bösenstein 2395m
20.04.2022 die kumbergler Stubai / Tourenspot Lüsens, Westfalenhaus / 3. bis 5. April
20.04.2022 die kumbergler Stubai / Tourenspot Winnebachseehütte / 5. bis 8. April
20.04.2022 die kumbergler Stubai / Tourenspot Amberger Hütte, Dortmunder Hütte / 8. bis 11. April
20.04.2022 Willy Strohbichler Hoher Göll
20.04.2022 Steiermark martin, karo gaisl Edelgrieß
19.04.2022 Klaus Einmayr Tristenspitz
18.04.2022 Niederösterreich SteepSkiMichael Ötscher - Rauer Kamm und Juckfidelplan
18.04.2022 Salzburg Nani Klappert Kleine Kesselspitze, 2321m
18.04.2022 Salzburg Stock Leonhard Funtenseetauern
18.04.2022 Salzburg Johann Allgeier Seehorn 2321m
18.04.2022 Steiermark Schitter Franz Bösensteine (Kl. Bösenstein und Gr. Bösenstein)
18.04.2022 Klaus Einmayr Schwarzensteinhütte
18.04.2022 Salzburg Höring Bernadette Felskarspitze 2506 - Seewandumrundung
17.04.2022 Salzburg Annamirl Hufnagel Seehorn 2321m
17.04.2022 Steiermark die kumbergler Rottenmanner Quattro

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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