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    • Datum

      14.04.2026 16:32

    • Verfasser

      Stock Leonhard

    • Tour

      Hinterthal Steinernes Meer Hagengebirge Golling 220 KV Leitung

    • Kommentar

      Helmut danke, da können wir uns ja beim Saisonabschluss einiges erzählen

Datum Bundesland Verfasser Tour
25.01.2023 Sepp Auer Dürrnbachhorn
25.01.2023 Salzburg uta Philipp Taghaubenscharte, 2130m
25.01.2023 Steiermark Luis Trinker Hinteregger Alm - Hintersteiner Moos - Wurzeralm Talstation
25.01.2023 Salzburg Hans Altmann Penkkopf, 2.011 m, von Kleinarl aus
25.01.2023 Steiermark martin, karo gaisl ´s Tor, Marstein
25.01.2023 Steiermark da oide neiwoida Ebenstein 2123m
25.01.2023 Niederösterreich Robert Salzer Reisalm
25.01.2023 Salzburg Wolfgang Lauschensky Filzmooshörndl
25.01.2023 Salzburg Johann Allgeier Hoher Zinken 1764m
25.01.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Arappkopf- Vorgipfel 2100m
25.01.2023 Kärnten Schitter Franz Moschkogel
25.01.2023 Kärnten Josef Stögerer Großer Speikkogel 2.140m (Koralpe)
24.01.2023 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
24.01.2023 Salzburg Hans Altmann Trattberg, 1.754
24.01.2023 Christian Feil Untersberg
24.01.2023 Niederösterreich Robert Vondracek Tirolerkogel, 1377 m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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