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Datum
20.02.2026 17:48
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Verfasser
Bergfuchs
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Tour
Unterberg
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Kommentar
Danke für den Hinweis. Beim nächsten Mal denke ich daran. LG
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| Datum | Bundesland | Verfasser | Tour |
|---|---|---|---|
| 27.11.2022 | Annamirl Hufnagel | Heutal-Roas | |
| 27.11.2022 | Niederösterreich | Michael | Schneereport vom Göller |
| 25.11.2022 | Salzburg | uta Philipp | Staffkogel, 2115m |
| 23.11.2022 | Steiermark | Harald Schober | Streberkogel 1447 m |
| 23.11.2022 | Salzburg | uta Philipp | Über dem Deant'ner Sattel |
| 23.11.2022 | Salzburg | Bruckbauer Peter | Wieserhörndl 1586m Osterhorngruppe |
| 23.11.2022 | Salzburg | Johann Allgeier | Roßfeld 1537m |
| 20.11.2022 | Oberösterreich | martin, karo gaisl | Mitterstein Talstation |
| 12.11.2022 | Oberösterreich | martin, karo gaisl | Dachstein Randkluft |
| 04.11.2022 | Salzburg | Saller Michael | Hochköniggebiet -Paradies |
| 09.06.2022 | Kärnten | die kumbergler | Schitourenfinale Oberwalderhütte / 4. bis 6. Juni |
| 04.06.2022 | Salzburg | Höring Bernadette | Edlenkopf 2923 |
| 03.06.2022 | Salzburg | Helge Tschiedl | Hocheiser 3206m |
| 02.06.2022 | Salzburg | Stock Leonhard | Hochkönig Birgkar |
| 27.05.2022 | Sepp Auer | Zuckerhütl (3507m) und Wilder Pfaff by fair means | |
| 23.05.2022 | Salzburg | Luis Trinker | Gamsleitenspitze |
Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl
Tourenbeschreibung
"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.
Schnee- und Lawinensituation
Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.
Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.