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    • Datum

      20.02.2026 17:48

    • Verfasser

      Bergfuchs

    • Tour

      Unterberg

    • Kommentar

      Danke für den Hinweis. Beim nächsten Mal denke ich daran. LG

Datum Bundesland Verfasser Tour
22.05.2022 Klaus Einmayr Watzmannkar/3. Kind
22.05.2022 Steiermark ChurchMountain Hochwildstelle + Schareck (Vorderbacken Dynafit-Bindung gefunden)
22.05.2022 Salzburg Luis Trinker Gamsspitzl
22.05.2022 Salzburg Luis Trinker Hundskogl
21.05.2022 Salzburg Höring Bernadette Kölnbreinspitze-Versuch 2934
20.05.2022 Robert Gulla Langer Mann, Rax mit Figl
19.05.2022 Kärnten Vogl Helmut Fraganter Scharte, Goldberggr. Salzburg
15.05.2022 Annamirl Hufnagel Watzmannkar 3.Kind, 2.167m
15.05.2022 Klaus Einmayr Schwarzenstein/Zillertaler Alpen
15.05.2022 Salzburg Höring Bernadette Hirzkarkopf 2548 Baumgartlkopf 2623
15.05.2022 Oberösterreich ChurchMountain Großer Priel + Schermberg (1 Komperdell-Skistock gefunden)
14.05.2022 Mlunger Ebenstein von Brunntal
13.05.2022 Salzburg Alexander Ohms Nachlese zum Saisonabschluss im SN-Saal
11.05.2022 Salzburg Saller Michael Blessachkopf, 3.050hm
11.05.2022 Kärnten Robert Gulla Sinwelleck 3263m
11.05.2022 Salzburg Höring Bernadette Großes Gurpitscheck 2526

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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