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    • Datum

      14.04.2026 16:32

    • Verfasser

      Stock Leonhard

    • Tour

      Hinterthal Steinernes Meer Hagengebirge Golling 220 KV Leitung

    • Kommentar

      Helmut danke, da können wir uns ja beim Saisonabschluss einiges erzählen

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.01.2023 Salzburg Aeolos Filzmooshörndl 2.189m & Loosbühel 2.049m
29.01.2023 Steiermark steverino Karlstein, Ht. Polster (Hochschwab)
29.01.2023 Steiermark Robert Vondracek Krugkoppe, 2042 m
29.01.2023 Sepp Auer Hochgern
29.01.2023 Salzburg Christian Feil Finsterkopf Großarl
29.01.2023 Steiermark Paul Sodamin Hintergullingspitz via Gr. Rotbühel
29.01.2023 Steiermark Paul Sodamin Hintergullingspitz via Gr. Rotbühel
29.01.2023 Oberösterreich Bernhard Spieler Kasberg von Brunnental / Steyrling
29.01.2023 Steiermark sugarless Himmelkogel über die Moaralm
29.01.2023 Salzburg Daniela Kern Korein
29.01.2023 Steiermark Rainer Wildalpe von Frein aus
29.01.2023 Steiermark white star Wildalpe
29.01.2023 Niederösterreich SteepSkiMichael Höllenstein, 648 m
29.01.2023 Niederösterreich SteepSkiMichael Hohes Bäreneck / Göller
29.01.2023 Salzburg Steindl Astrid Hoher Zinken 1.764m
29.01.2023 Salzburg Johann Allgeier Hochkasern 2017m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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