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    • Datum

      14.04.2026 16:32

    • Verfasser

      Stock Leonhard

    • Tour

      Hinterthal Steinernes Meer Hagengebirge Golling 220 KV Leitung

    • Kommentar

      Helmut danke, da können wir uns ja beim Saisonabschluss einiges erzählen

Datum Bundesland Verfasser Tour
10.02.2023 Salzburg Hans Altmann Pitscherberg, 1.720 m
10.02.2023 Salzburg Georg Abler Mureck
10.02.2023 Oberösterreich martin, karo gaisl Dachsteinüberquerung
10.02.2023 Salzburg Bernhard Spieler Hintersee - Gaissau Tour
09.02.2023 Salzburg Hans Altmann Filzmooshörndl, 2.189 m
09.02.2023 Salzburg Peter Kostecka Loibersbacher Höhe 1.457m
09.02.2023 Salzburg Johannes Dorfner Liebeseck
09.02.2023 Salzburg Vogl Helmut Ehrentrudisalm, Mühlstein
09.02.2023 Sepp Auer Geigelstein
09.02.2023 Oberösterreich martin, karo gaisl Hunerkogel - Hoher Trog - Weittal - Hallstatt
09.02.2023 Wolfgang Lauschensky Bärentalkopf aus dem Langen Grund
09.02.2023 Salzburg Daniela Kern Untersberg
09.02.2023 Niederösterreich Martin Schitour aufs Bärnköpfl vom Preintal aus
08.02.2023 Salzburg Peter Kostecka Ahornstein 1.855m
08.02.2023 Salzburg Hans Altmann Loibersbacher Höhe
08.02.2023 Salzburg Weilguny Gerhard Riedlspitz 1500 m

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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