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    • Datum

      14.04.2026 16:32

    • Verfasser

      Stock Leonhard

    • Tour

      Hinterthal Steinernes Meer Hagengebirge Golling 220 KV Leitung

    • Kommentar

      Helmut danke, da können wir uns ja beim Saisonabschluss einiges erzählen

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.02.2023 Salzburg Vogl Helmut Schmittenstein, Tennerwinkel
14.02.2023 Salzburg Stock Leonhard Lungötz - Hochkarfelderkopf - Werfenweng
14.02.2023 Steiermark Johann Mitterhuber Grieskogel, Totes Gebirge, Loserplateau
14.02.2023 Kärnten Klappert Uli Zagutnig
13.02.2023 da oide neiwoida Frauenmauer 1827m + Langstein 1764m
13.02.2023 Salzburg Annamirl Hufnagel Kleine Reibn - Schneibstein - Fagstein
13.02.2023 Salzburg Peter Kostecka Pillstein 1.478m
13.02.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Tauernscharte 2103m
13.02.2023 Salzburg Hans Altmann Hoher Zinken, 1.764
13.02.2023 Steiermark Schitter Franz Sonntagkarzinken
13.02.2023 Steiermark ffv Hochwart
13.02.2023 Steiermark Harald Schober Kragelschinken 1843 m & Plöschkogel 1668 m
13.02.2023 Oberösterreich Luis Trinker Vorderstoder - Wilde - Hinterstoder
13.02.2023 Salzburg Robert Delleske Zwei Tage Genneralm (Zinken und First)
12.02.2023 Steiermark Harald Schober Patscha 1271 m
12.02.2023 Salzburg uta Philipp Steinernes Meer, Südufer

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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