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    • Datum

      20.02.2026 17:48

    • Verfasser

      Bergfuchs

    • Tour

      Unterberg

    • Kommentar

      Danke für den Hinweis. Beim nächsten Mal denke ich daran. LG

Datum Bundesland Verfasser Tour
16.01.2023 Salzburg uta Philipp Hochsaalbachkogel, 2212m
15.01.2023 Salzburg Mike Lainer Penkkopf 2.011m
15.01.2023 Salzburg Tobias Bogner Rosskogel
15.01.2023 Steiermark Harald Schober Aflenzer Staritzen - Hohe Weichsel
15.01.2023 Salzburg uta Philipp Marbachhöhe
14.01.2023 die kumbergler Defreggental / 1. Jännerwoche / Teil1
14.01.2023 die kumbergler Defreggental / 1. Jännerwoche / Teil 2
14.01.2023 Salzburg SteepSkiMichael Kleiner Pleißlingkeil
14.01.2023 Steiermark Bernhard W. Edelgrieß von der Talstation der Dachstein Südwandbahn (2650m)
14.01.2023 Salzburg Höring Bernadette Rosskarkopfscharte 2185
14.01.2023 Steiermark Michael Liesingtörl 2198m zwischen Schrimpfkogel und Geierhaupt
13.01.2023 Steiermark Harald Schober Polster
12.01.2023 Salzburg uta Philipp Spieleckkogel, 1995m
12.01.2023 Steiermark da oide neiwoida Polstersattel ca. 2000m
11.01.2023 Salzburg Bruckbauer Peter Scheibenkogel 1997m
07.01.2023 Steiermark steverino Lungauer Kalkspitze

Peitingköpfl 1720m, 13.02.2026, Helge Tschiedl

Vom Wind geprägt

Windzeichen

Sonntagshorn

derzeit nicht empfehlenswert

Verschiedene Einsinktiefen

Verschiedene Einsinktiefen

Schönwetterfenster

Eine feine Linie haben wir da gefunden

Juhee

Tourenbeschreibung

"Skibergsteigen" vom Heutalbauern zum Peitingköpfl. Die Abfahrt ist bis zur Gschwendteralm möglich. Der Reichenhaller Hang hat zwar Schnee, ist aber wegen der vielen, im Schnee eingebetteten Felsen, eher ungenießbar. Wir sind Richtung Lahnersbach abgestiegen und konnten dort entlang noch ein paar Schwünge ziehen.

Schnee- und Lawinensituation

Der Gipfelbereich des Peitingköpfls war stark vom Wind geprägt. Neben weitgehend abgeblasenen Stellen fanden sich wiederholt bis zu 20 cm windverfrachteter, kompakt gepresster Neuschnee. Die Schneeverhältnisse änderten sich dabei innerhalb weniger Meter teils schlagartig. Tragfähig war die Altschneedecke lediglich im Gipfelbereich und bis rund 150 Höhenmeter darunter. Danach wurde sie zunehmend weich und sumpfig.

Ab dort wählten wir die Abfahrt entlang der normalen Aufstiegsspur, die gut eingefahren und zuverlässig tragfähig war.

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