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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
09.01.2017 Salzburg Nani Klappert Rotwandl/Laimeralm
09.01.2017 Salzburg Lechner Heini Mitterriedel
08.01.2017 Salzburg Helge Tschiedl Geigelstein
08.01.2017 Salzburg Hans Neumayer Hochkeil
08.01.2017 Salzburg Albrecht Seer Unterm Bratschenkopf
08.01.2017 Salzburg Johann Allgeier Zwölferhorn 1522m
08.01.2017 Salzburg Thomas Eckerstorfer ...exploring and snowhunting
07.01.2017 Salzburg Klaus Einmayr Gerstberg
07.01.2017 Salzburg Wolfgang Lauschensky Eibleck
07.01.2017 Salzburg Schitter Franz Hinkareck
07.01.2017 Salzburg Tenreiter Clemens Hoher Zinken 1764 m
07.01.2017 Salzburg Damir Bijelic Kampl
07.01.2017 Salzburg uta Philipp Stuckkogel, 1888m
06.01.2017 Salzburg Czermak Philipp Tagkopf (2085m) von Unterberg
06.01.2017 Salzburg Helge Tschiedl Inzeller Kienberg / Rauschberg
06.01.2017 Salzburg Thomas Eckerstorfer Schlenken aus Adnet/Waidach

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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