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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
18.03.2021 Salzburg Peter Kostecka Pillstein 1478m die 2te
17.03.2021 Salzburg Peter Kostecka Pillstein 1478m
17.03.2021 Salzburg Vogl Helmut Gaisberg
17.03.2021 Salzburg Johann Allgeier Eisenberg
17.03.2021 Salzburg peter bruckbauer Zwölferhorn 1521m
15.03.2021 Salzburg peter bruckbauer Wieserhörndl 1586m
14.03.2021 Salzburg Dieter Robnig Lange Wand (3087m)
14.03.2021 Salzburg Andreas Zauhar Hochfelln - Testbeitrag
13.03.2021 Salzburg Wolfgang Lauschensky Glemmtaler Sunnseitn
13.03.2021 Salzburg peter bruckbauer Leßhöhe 2490m
13.03.2021 Salzburg De Janeiro Philipp Filzmooshörndl, -höhe, -alm
13.03.2021 Salzburg Nani Klappert Glemmtaler Sunnseitn 2
13.03.2021 Salzburg Walter Aschauer Paradies Birgkar
12.03.2021 Salzburg uta Philipp Hochsaalbachkogel, 2212m
12.03.2021 Salzburg Peter Kostecka Trattberg 1757m
11.03.2021 Salzburg Buklin Petra Peitingköpfl

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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