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    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
11.03.2021 Salzburg peter bruckbauer Speikkogel 2263m
11.03.2021 Salzburg Alexander Ohms Fehlerbehebung/Verbesserungen
11.03.2021 Salzburg Norbert Zollhauser Roßgasse
10.03.2021 Salzburg uta Philipp Schnee im Februar
10.03.2021 Salzburg Peter Kostecka Kollmannsegg 1848m
09.03.2021 Salzburg Andreas Eicher Steintalscharte
09.03.2021 Salzburg uta Philipp Schönegg, 2389m
09.03.2021 Salzburg Walter Aschauer Schneeberg
09.03.2021 Salzburg Johann Allgeier Test
09.03.2021 Salzburg Paul Sodamin Steinfeldspitze
08.03.2021 Salzburg peter bruckbauer Trattberg 1756m
08.03.2021 Salzburg Alexander Ohms "Auf Touren" kommt wieder auf Touren!
08.03.2021 Salzburg uta Philipp Schnee im Wandel
08.03.2021 Salzburg Josef Schiefer start up
07.03.2021 Salzburg Bernhard Niedermoser Es geht wieder! Erster Testbeitrag in neuer Umgebung
07.03.2021 Salzburg Hölzlwimmer Hermann Postalm

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

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