letzte Kommentare

    • Datum

      21.02.2026 11:30

    • Verfasser

      uta Philipp

    • Tour

      Hocheiser, 3208m

    • Kommentar

      Update 21.2.26 : Bitte nicht zum Hocheiser jetzt! Lebensgefahr! - LWS 4, - (u...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.04.2021 Salzburg peter bruckbauer Regenspitz und Bergköpfl
14.04.2021 Salzburg Peter Kostecka Loibersbacher Höhe 1456m
14.04.2021 Salzburg Johann Allgeier Watzmannkar 3.Kind
14.04.2021 Salzburg Buklin Petra Hoher Zinken
14.04.2021 Salzburg uta Philipp Hohe Penhab, 2113m
12.04.2021 Salzburg Mike Lainer Klingspitz 1.988m
11.04.2021 Salzburg Höring Bernadette Landl Scharte
11.04.2021 Salzburg Johann Allgeier Schneibstein 2275m Reinersbergbrückerl
11.04.2021 Salzburg Georg Abler Hochkönig
11.04.2021 Salzburg Dieter Robnig Goinger Törl
11.04.2021 Salzburg uta Philipp Schneekar, 1846m
11.04.2021 Salzburg Walter Aschauer Granlspitze
10.04.2021 Salzburg uta Philipp Brettschartl, 2430m
10.04.2021 Salzburg Dieter Robnig Kleines Törl
09.04.2021 Salzburg Peter Kostecka Tauernkar/Zauchensee 1893m
09.04.2021 Salzburg peter bruckbauer Lasörling 3098m

Filzmooshörndl 2.189 m die II, 13.02.2026, Aeolos

Tourenbeschreibung

Heute nur Filzmooshörndl probiert und erfolgreich absolviert. Aufstieg und Abfahrt links der Filzmoosalm bergauf betrachtet. Die Verhältnisse waren besser als bei meinem letzten Beitrag  inkl Film vor ca. 3 Wochen und nicht ganz so gut wie vor 3 Jahren…abrufbar hier: https://m.youtube.com/@aeolosp7263

Ich könnte mir vorstellen, dass mit dem angekündigten Neuschnee ab nächster Woche die Touren in der Region mit Starthöhe  >1.200 hm durchaus erfreuliche Bedingungen bieten.

Schnee- und Lawinensituation

In der letzen Kehre der Anfahrtsstrasse vor den Parkplätzen 1 cm Neuschnee. Das genügt um gut auf der Forststrasse rechts zur Filzmoosalm zu gelangen & dann Pluverschicht auf satte 5 cm ansteigend. Pulver liegt auf konstant hartem, griffigen pistenähnlichen Untergrund und ermöglich gute Abfahrt. Auch auf der Forststrasse reichen die 1-2 cm und dem harten Untergrund grip aufzubauen. Die der Aufstiegspur im wesentlichen folgenden Abfahrtsvarianten waren ohne erkennbare (Lawinen-&Stein-)Gefahrenstellen gut zu befahren (siehe Kurzvideos/Fotos) 

Kommentare