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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.03.2009 Salzburg Hans Neumayer Regen und Schneefall
29.03.2009 Salzburg mex meissnitzer gasteinertal im wind
29.03.2009 Salzburg Gerhard Tüchler Gründegg
28.03.2009 Salzburg chris bogensperger ofental
28.03.2009 Salzburg Wolfgang Mayrhofer Föntour
28.03.2009 Salzburg Dieter Robnig Arlingriese
28.03.2009 Salzburg Klaus Einmayr Geigelstein
28.03.2009 Salzburg Peter Übleis im Grenzgebiet OÖ-Salzburg
28.03.2009 Salzburg Hermann Spatzenegger Watzmannkar
28.03.2009 Salzburg Johann Allgeier Watzmannkar
28.03.2009 Salzburg Werner Rehrl Schuhflicker - Austuhl v. Großarl
28.03.2009 Salzburg Manfred Schnitzhofer Münsterhöhe - Stubaier Alpen/Westfalenhaus
28.03.2009 Salzburg Karin Bauernfeind Filzmooshörndl (2.189m)
28.03.2009 Salzburg martin, karo gaisl Weltcup Dachstein
28.03.2009 Salzburg Stephan Bauer Schneibstein 2275m
28.03.2009 Salzburg Wolfgang Tafatsch Weißeneck

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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