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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
28.03.2009 Salzburg Martin Luger Filzmooshöhe und Loosbichl
28.03.2009 Salzburg Walter Aschauer Obere Stuhllochscharte
28.03.2009 Salzburg Josef Schiefer Nicht der Süden-Toppturer i Norge/ Lyngsalpene
28.03.2009 Salzburg Heidi Schützinger Kolmkarspitze 2.529 m
27.03.2009 Salzburg uta Philipp Schwalbenwand, 2011m
26.03.2009 Salzburg Steffen Bandow Canale Staunies Nord
25.03.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Eckerleiten (1700 m)
25.03.2009 Salzburg Hans Neumayer Tagkopf
25.03.2009 Salzburg Albert Fersterer Schönfeldspitze
25.03.2009 Salzburg Albert Fersterer Aberg Schneeprofil - Wind
23.03.2009 Salzburg Hans Neumayer Variantenfahrten
23.03.2009 Salzburg Josef Schiefer Mallnitz-Hagener-Sportgastein
23.03.2009 Salzburg Kurt Jedinger Carl von Stahlhaus
22.03.2009 Salzburg Andi Riesner Hocheisspitze
22.03.2009 Salzburg Alois Herzig Vorderberghörndl
22.03.2009 Salzburg Rupert Auer Laufener Hütte

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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