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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
01.04.2009 Salzburg Hans Neumayer Nassschneelawine
01.04.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Vorstadtfirn
01.04.2009 Salzburg Peter Dullnig Und ewig lockt ...... die Schmalzgrube
01.04.2009 Salzburg Harald Baer Göll
01.04.2009 Salzburg martin, karo gaisl Ein langer Hatscher bis Gröbming
01.04.2009 Salzburg Michaela Landl Dachstein
01.04.2009 Salzburg Chris McPherson meldezkopf from a canadian point of view
31.03.2009 Salzburg uta Philipp Rätsel
31.03.2009 Salzburg uta Philipp Des Rätsels Lösung
31.03.2009 Salzburg Florian Brandner Hochfeldscharte - Sittersbachtal
31.03.2009 Salzburg Dieter Robnig Verhältnisse Lienz und Umgebung
31.03.2009 Salzburg martin, karo gaisl Steirische Kalkspitze
31.03.2009 Salzburg Wolfgang Lauschensky Schafberg 1782m
30.03.2009 Salzburg Walter Aschauer Zum Hochkeil (1780m)
30.03.2009 Salzburg Walter Aschauer Zu Hochkeil (1780 m)
30.03.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Vorstadtschitour

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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