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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
29.11.2009 Salzburg Gerd Frühwirth keine Tour - nur ein Test
23.11.2009 Salzburg David Denifl Hochkönig
22.11.2009 Salzburg Markus Keuschnig Keeskogel (3291), Venedigergruppe
21.11.2009 Salzburg Albrecht Seer Test-Tour
14.11.2009 Salzburg Andi Riesner Östlicher Daunkogel (3332 m) - Stubaier Alpen
14.11.2009 Salzburg Othmar Albrecht Grießenkareck Wagrainer Höhe
14.11.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Obertauern
11.11.2009 Salzburg Alexander Rauscher Mt Baker
11.11.2009 Salzburg Wibmer Renate Erkundungstour
07.11.2009 Salzburg Albrecht Seer Ahornstein (1855 m)
07.11.2009 Salzburg Wolfgang Lauschensky Hakopf 1996m
07.11.2009 Salzburg Karin Bauernfeind Schwarzkopf (2.263m)
07.11.2009 Salzburg chris bogensperger gamsspitzl, 2.348 m
05.11.2009 Salzburg Dieter Robnig Faszination Nepal
05.11.2009 Salzburg Christoph Leinberger Schwarzkopf (2263 m)
01.11.2009 Salzburg Stefan Zadny Zehnerkarspitze

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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