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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
14.12.2009 Salzburg Andreas Eicher Stuckkogel 1988m
14.12.2009 Salzburg Lu Dra Leckriedel-Obertauern
13.12.2009 Salzburg Heidi Schützinger Schöpfing 2.143 m
13.12.2009 Salzburg chris bogensperger schwarzkopf, 2.263 m
13.12.2009 Salzburg Peter Übleis Frauenkar
12.12.2009 Salzburg Gerd Frühwirth Ergänzung zu "Endlich Winter"
09.12.2009 Salzburg Steffen Bandow Filzmooshörndl
08.12.2009 Salzburg Wolfgang Lauschensky Sellrainer Impressionen
07.12.2009 Salzburg Rauchenbichler Josef Stubacher Sonnblick
07.12.2009 Salzburg Dieter Robnig Ödkarscharte 2596m
07.12.2009 Salzburg franz unterwainig Der Feueradler
06.12.2009 Salzburg Hermann Spatzenegger Rudolfshütte
05.12.2009 Salzburg franz unterwainig Schartenschartel Lienzer Dolomiten
05.12.2009 Salzburg Albrecht Seer Schwarzkogel (2263 m)
01.12.2009 Salzburg Torsten Hahne Tempora mutantur...
29.11.2009 Salzburg Daniel Breuer Foißkarkopf (Obersulzbachtal)

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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