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    • Datum

      28.04.2026 19:08

    • Verfasser

      Klaus Einmayr

    • Tour

      Hochzint - Melkerloch

    • Kommentar

      Der geheime PP ist oberhalb vom Hacker im Wald, aber nicht weitersagen, gel ! Da...

Datum Bundesland Verfasser Tour
04.01.2010 Salzburg Albrecht Seer Frauenkogel (2423 m)
04.01.2010 Salzburg Helmut Graggaber Hohe Roßfelder
04.01.2010 Salzburg Dieter Rahmig Italienerrinne
03.01.2010 Salzburg Andi Riesner Piz Cotschen (Südgipfel, 2973 m)
03.01.2010 Salzburg Bernhard Ziegler Bergköpfl oder Auhofköpfl
03.01.2010 Salzburg Andreas Zauhar Hinteres Labeneck
03.01.2010 Salzburg Klaus Einmayr Kornbichl
03.01.2010 Salzburg Andreas Eicher Hochgasser
03.01.2010 Salzburg Peter Übleis Liebeseck, 2305m Radstädter Tauern
03.01.2010 Salzburg franz unterwainig Figerhorn Kals a. Goßglockner
03.01.2010 Salzburg Kittl-Mitteregger Karin Strimskogel
03.01.2010 Salzburg Thomas Raab Kampl von Mauerreith
03.01.2010 Salzburg Maierbrugger Heinz Hocheck, 2432m, Reißeckgruppe
03.01.2010 Salzburg Walter Aschauer Transportunternehmen NW-Wind
03.01.2010 Salzburg Heidi Schützinger Marbachhöhe 1.814 m
02.01.2010 Salzburg Andreas Kappacher Schnupfenkogel

Hohe Veitsch (2x), 08.12.2023, Schitter Franz

Aufstieg

... oberhalb von der Bergstation…

Einsam?

... ist man auf der Hohen Veitsc…

Nur Fliegen ist schöner

Abfahrt über die Hochfläche

1. Abfahrt

... in der mittleren Schallerrinne

Presspulver

... gut fahrbar

Über den Wolken

... muss die Freiheit wohl grenz…

2. Gipfelanstieg

2. Abfahrt

.. in der westl. Schallerrinne

Talabfahrt

Tourenbeschreibung

Sehr gute Verhältnisse im gesamten Tourenverlauf. Aufstieg von der Brunnalm (Scheikl) über die ausgeschilderte Aufstiegsroute auf den Sonnkogel und danach weiter entlang der obligaten Aufstiegsroute, vorbei am Graf Meran Haus über die Hochfläche zum Gipfel. Weil die Verhältisse bei der ersten Abfahrt perfekt waren, Wiederanstieg und 2. Abfahrt auch durch die westliche Schallerrinne. 

Schnee- und Lawinensituation

Sowohl der Presspulver auf der Hochfläche und im oberen Abschnitt der Schallerrinnen als auch der griffige, tragfähige Windharschdeckel weiter unten waren sehr gut zu fahren. 

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